几天之后，海南会正式开启全岛封关运作，这表明，这片面积为3.54万平方公里的岛屿，将会变成一个“境内关外”的特殊经济区域，其制度创新的力度以及影响，备受人们关注。
封关运作的核心内涵
海南全岛以封关运作为核心内容，旨在构建成为一个海关特殊监管区域，以此为基础，其基本框架呈现出“一线放开，二线管住，岛内自由”的特点，其中“一线”所指的是海南与国际之间的边界地带，在这一边界处将实施相较于其他区域更高程度的开放举措 。
涉及海南与内地其他地区之间的连接线，被称作“二线”，于此处会施行必要的监管。如此设计的目的在于保证海南在高度开放之际，和内地市场构建起有效的风险隔离，为更深层次的压力测试创造空间。
“一线放开”的具体表现
于货物贸易范畴之中，“一线放开”最为直观的呈现是“零关税”政策覆盖范围的极大扩展，自12月18日起始，存在约6600多种货物能够凭借免除进口关税、进口环节增值税以及消费税的途径进入海南。
这些货物会经由海口港、洋浦港、三亚港以及博鳌机场等八个对外开放口岸进入境内，这包含了从生产设备直至原材料的宽泛品类，明显降低了岛内企业获取国际资源的成本。
“二线管住”的监管逻辑
那些从海南进入内地的货物，是要通过“二线管住”来管理的。在零关税进入海南的货物当中，不是全部都能自由进入内地的。要是有未经加工或者增值没达到标准的货物，当它从海南往内地销售的时候，就得依照规定去补缴相关的进口税收。
针对海南设置了一道用以防止免税商品毫无秩序地大量涌进到内地市场，进而对国内产业造成冲击的“防火墙”，与此同时，它对企业在海南开展实质性加工予以鼓励，把税收优惠留存于本地产业链当中 。
加工增值免关税政策
一个重要的政策是“加工增值免关税”，要是企业于海南针对进口料件予以加工，并且让货物增值达成或者超过30%，那么这个制成品自海南进入内地市场之际，能够享有免征关税的待遇 。
这直接促使企业把有着高附加值的生产环节放置在海南，比如呢，有一家企业经由进口高端零部件之后，于海南进行组装从而形成整机，要是增值达到标准的话，对于这家企业所产出的产品，在其面向国内市场销售时，将会更具备价格方面的竞争力 。
对普通人的实际影响
无论对于游客来讲，还是居民而言，日常生活以及旅行方式不会因为封关这件事而发生什么改变。大陆人员往来海南仍然凭借身份证等有效的证件，并不需要去办理额外的手续。游客于海南的离岛免税购物额度、所涉品类以及购物体验推测会进一步得到提升。
把个人物品从海南朝着内地去邮寄，其流程跟普通的国内快递并没有什么不一样的地方。封关的目的在于对商业环境予以优化，而并不是去限制人员的流动，普通民众所拥有的便利性并不会有所降低。
企业面临的新机遇
对企业而言，特别是进出口以及加工制造类企业，机遇相当显著，除了存在超过6600项商品的“零关税”清单之外，封关以后还会有38个商品编码的产品能够开展保税维修等业务，进而拓展了服务业态。
货物于岛内能够自由进行存储，不存在时间方面的限制，并且还准许在享受优惠政策的企业相互之间自由地流转，这般情形大大地提升了供应链的灵活性以及资金的使用效率，从而为发展国际贸易以及仓储物流营造出了优越的条件。
看过上面针对海南封关运作所作的解读之后，你觉得该项政策会首先吸引哪一个行业的企业大规模进入海南呢？欢迎在评论区域分享你的观察。
